精选案例
该 304 不锈钢变压器外壳的评审重点，是通过一体成型减少分件和焊接位置，并兼顾局部结构、开孔和后续装配要求。公开内容仅说明材料、工程目标和服务范围，不包含客户图纸和具体参数。
公开图库
该图库不是产品目录，也不是完整项目清单，仅作为能力评估的公开案例集；受保护的客户零件和未公开项目不包含在内。
采用内高压成型制造中空梁体，适合汽车防撞结构，可减少拼焊并保持结构连续。
通过管内加压配合模具完成弯曲成型，适合安装空间有限的液冷管路。
通过内压让管坯贴合模具，形成非标准中空外形，可用于制冷设备中的定制部件。
采用内压形成复杂中空外形，适合需要提前评审结构和成型风险的航空航天零配件。
用于液体或气体输送系统，开模前需要评估耐压、密封、接口和壁厚变化。
采用内高压成型制造中空主梁，适合汽车底盘结构，可减少零件数量和焊接位置。
采用中空一体成型结构，在保持外形完整的同时减轻重量，适合机器人外壳部件。
在不锈钢管表面形成连续螺纹或沟槽，可用于制冷系统中的连接管件。
管材形成连续波纹结构，适合需要形状补偿或空间适配的航空航天管路部件。
把复杂外形集中在一个零件上完成，减少分件和拼接，适合外观要求较高的装饰件。
通过内高压成型制造异形中空外壳，适合机器人部件的轻量化和结构集成。
采用铝合金内高压成型制造中空防撞梁，适合需要轻量化的汽车底盘结构。
利用内压完成不锈钢管弯曲成型，适合在有限空间内改变液冷管路走向。
在不锈钢管表面形成规则螺纹或沟槽，适合制冷系统中的定制连接管件。
根据零件外形定制模具和成型路径，适合需要非标准截面的汽车金属配件。
通过内压让不锈钢管形成定制外形，适合汽车装配中有特殊空间要求的部件。
通过内高压成型完成排气管的弯曲和异形截面，适合减少拼接并优化管路布置。
